根據(jù)2025年4月的銷售數(shù)據(jù)觀察，新能源汽車企業(yè)以及新興造車勢力可能成為該行業(yè)的最大受益者，而車市中的馬太效應(yīng)亦在持續(xù)顯現(xiàn)。

5月5日，我國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)上汽集團正式發(fā)布最新銷售數(shù)據(jù)，宣布在4月份，公司整車批售量達到了37.7萬輛，這一成績較去年同期增長了4.6%，展現(xiàn)了上汽集團在市場競爭中的強勁勢頭。自今年年初以來，上汽集團的單月銷量已連續(xù)四個月實現(xiàn)同比增長，展現(xiàn)出持續(xù)穩(wěn)健的增長態(tài)勢。特別值得一提的是，4月份上汽集團在新能源車領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為亮眼，共銷售新能源車12.8萬輛，同比增長高達71.7%，這一銷量規(guī)模不僅刷新了今年以來的新高，也標志著上汽集團在新能源汽車領(lǐng)域的市場份額進一步擴大。在1月至4月期間，上汽集團整車批售總量達到了132.1萬輛，同比增長達到了10.7%，彰顯了上汽集團在汽車市場的強勁發(fā)展動力。

吉利汽車最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，在4月份，旗下乘用車銷量達到了23.41萬輛，這一成績較去年同期增長了53%。截至目前，吉利汽車已連續(xù)八個月實現(xiàn)單月銷量突破20萬輛的佳績。在新能源汽車領(lǐng)域，包括吉利、領(lǐng)克、極氪等品牌在內(nèi)的銷量為12.56萬輛，同比增長高達144%，新能源車型銷量占比達到了54%，無論是單月銷量還是市場滲透率，均創(chuàng)下了歷史新高。這一成績充分展現(xiàn)了吉利汽車在新能源汽車市場的強勁競爭力。

奇瑞集團也表現(xiàn)亮眼，4月份銷售汽車20.07萬輛，同比增長10.3%。其中，奇瑞汽車銷售汽車18.49萬輛，同比增長5.2%;集團銷售新能源車6.12萬輛，同比增長85.5%。

頭部車企表現(xiàn)亮眼，造車新勢力陣營呈現(xiàn)出“階梯式分化”。繼3月份拿下新勢力車企交付量第一后，零跑汽車4月份再度以4.1萬輛的交付量蟬聯(lián)新勢力銷冠，同比增長173%。

小鵬汽車位列新勢力4月份銷量榜單第二名。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年4月，小鵬汽車共交付新車3.5萬輛，同比增長273%，環(huán)比增長6%，是唯一連續(xù)6個月交付量超3萬輛的新勢力車企。理想汽車緊隨其后，2025年4月共交付新車3.39萬輛，同比增長31.6%。

作為“蔚小理”曾經(jīng)的帶頭大哥，蔚來始終在奮力追趕。2025年4月，蔚來交付新車2.37萬輛，同比增長53%。其中，蔚來品牌交付新車1.93萬輛;樂道品牌交付新車4400輛。

小米汽車延續(xù)上市熱度，4月份交付量超2.8萬輛。今年前四個月累計銷量已突破10萬輛。“小米SU7Ultra雙風道前艙蓋版已陸續(xù)交付。”小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍公開表示。

對于4月份車市的整體表現(xiàn)，乘聯(lián)會方面表示，4月份共有22個工作日，與去年4月持平。由于“兩新”政策的拉動，春節(jié)后車市熱度較高，在國家促消費政策推動下，很多省市出臺并逐步落實了相應(yīng)促消費政策，疊加車展等線下活動的全面啟動，4月份車市走勢良好。

值得注意的是，與當下在新能源車賽道上炙手可熱、頻繁亮相的造車新勢力形成鮮明對比的是，也有一些曾經(jīng)備受矚目的新勢力企業(yè)已悄然退場，失去了往日的聲勢與關(guān)注。

在眾多新興車企中，哪吒汽車、極越汽車無疑是其中的佼佼者。以極越汽車為例，近期有公開報道指出，4月底，極越汽車的前公關(guān)負責人徐繼業(yè)在個人朋友圈中透露了一則消息：“據(jù)內(nèi)部消息，極越汽車破產(chǎn)的可能性不大。集度董事會已經(jīng)批準了重組計劃，目前集度正與3至4家潛在的重組方進行深入溝通。”然而，對于這一消息，極越汽車官方尚未作出任何回應(yīng)。

關(guān)于此前的傳言，一位曾在極越汽車擔任公關(guān)職務(wù)的人士向記者透露，對于傳聞的真?zhèn)危�他并不清楚，目前只能聽到一些未�?jīng)證實的消息。“不過，我覺得還有一線希望，因為極越汽車的CEO夏一平還在崗位上，并沒有離職。”

在車市淘汰賽的激烈競爭中，汽車行業(yè)內(nèi)的資深分析師及顧問梅松林曾向媒體透露，我國汽車市場已經(jīng)邁入淘汰賽的關(guān)鍵階段。目前，這一階段尚處于初級階段，主要針對那些尚未在消費者心中樹立起鮮明品牌形象、未能留下深刻印象的汽車企業(yè)。展望2025年，我們將迎來淘汰賽的第二個階段，這一階段將更加深入，主要目標將是那些尚未找到可持續(xù)盈利模式的汽車企業(yè)。